深圳用户何先生向读特新闻记者展示了他1月20日的导航记录：从深圳到广州某高校，高德地图推荐的三条路线分钟）★★★。但何先生凭借多次往返经验，通过添加途经点★★★“DIY”出一条新路线分钟，仅比最短时间增加4分钟，费用却降至55元。何先生认为，系统推荐要么耗时太长，要么费用偏高，而自己的路线兼顾时间和成本★★，但需要手动设置。

　　推荐路线费用高，手动DIY省近半？近日，高德地图用户向读特新闻记者反馈，使用导航时★★★，系统推荐的路线与实际最优路线存在差异。部分用户通过手动设置途经点，规划出了更省钱且不耗时的路线方案。面对用户追求的“性价比路线”方案，高德地图回应称，导航服务以“专业和安全”为第一要义。

　　类似情况并非个例。广州用户李先生使用高德地图导航搜索从增城至河池宜州时发现，高德推荐路线中收费较高的方案被优先展示。他认为，导航应根据用户需求动态优化★★，而非默认倾向高价路线★★★。

　　对此，高德地图平台表示，高德地图非常重视用户反馈，并将反馈结合专业出行服务能力持续做产品优化迭代。

　　读特新闻记者发现，高德地图APP内已上线★★★“地图小程序”，支持用户通过添加途经点、标记兴趣点等方式DIY路线★★。但该功能入口较深、操作复杂★，且无法直观显示全路段选择。 多名受访者提出，希望推出“性价比优先★★”模式，综合时间、距离、费用三维度生成“性价比路线★★★”的推荐方案。

　　何女士在使用该应用时，遭遇到的是★★★“路线自动变更★”。何女士从广州番禺区至黄埔区时，明确设置避开收费路段★★，但导航中途自行切换至收费路线。“希望变更前能弹窗确认★★★，让用户知情★★。”她强调。她还呼吁，希望APP增加自定义路线功能★★★，即输入起始点和终点后，能够出现多条路段供用户自行选择。

　　高德服务条款中显示，导航内容会受现实环境持续变化，技术★、设备和网络限制★★★，以及其他高德不能合理预见、控制或克服的各种因素的影响★★★。这说明用户同一时间进行导航搜索，结果不同，可能是现实环境变化★，将车辆进行“分流★★”，缓解交通压力★★。而李先生提供截图中路线为“交警推荐”★，部分路段易发拥堵，亦可阐释高德地图“安全优先★★”的要义。

　　面对用户反映内容★★，高德地图平台回应读特新闻记者称：★★★“导航服务以专业和安全为第一要义★★，基于AI大模型等技术★，结合用户设置及历史偏好推荐个性化路线。★”